本文摘要：8月31日，随着滇中城市经济圈高速公路网项目武定至易门、江川至通海、功山至东川3条高速公路动工建设，意味著云南交通建设5年大会战月拉开序幕。这三条高速路的动工不仅减缓了滇中经济圈高速公路建设，还完备了滇中地区路网骨架。 云南省综合交通建设5年大会战（20162020年）专项规划明确提出，从2016年开始，5年内将投资1万亿元建设综合交通运输路网。

8月31日，随着滇中城市经济圈高速公路网项目武定至易门、江川至通海、功山至东川3条高速公路动工建设，意味著云南交通建设5年大会战月拉开序幕。这三条高速路的动工不仅减缓了滇中经济圈高速公路建设，还完备了滇中地区路网骨架。

云南省综合交通建设5年大会战（20162020年）专项规划明确提出，从2016年开始，5年内将投资1万亿元建设综合交通运输路网。同时，随着高速路网的竣工，将完备滇中城市经济圈较慢交通网络，构建异地同城，而高速路网也串连了滇中旅游环线，为游客获取更好的旅游线路。

在滇中城市经济圈竣工现代综合交通运输体系5年会战规划明确提出，探讨滇中城市经济圈，减缓滇中城市综合交通建设。首度在滇中城市经济圈竣工集高速公路网、城际铁路网、航空网、现代物流集疏运网等为一体的现代综合交通运输体系，为滇中城市协同发展建构较好的交通运输环境。

此外，云南将按照多种交通方式无缝化交会、零距离换乘的拒绝，减缓综合交通枢纽建设，做公路、铁路、机场统一规划、实时建设、协商管理，增进各种交通方式在区域间、城乡间、城市间、城市内的有效地交会，提升运营效率。5年间，实行公路、铁路、航空、水运等100个根本性工程，估计总投资10000亿元，计划投资6000亿元。其中：续建项目45个，估计投资5000亿元，计划投资3100亿元；新建项目55个，估计投资5000亿元，计划投资2900亿元。而减缓建设互联互通的公路网是其中最重要一部分，即竣工枢纽型、功能型、网络化、智能化的滇中城市经济圈高速公路网，构建滇中城市互联互通。

公路网将突出重点，减缓迪庆、怒江、临沧高速公路建设。切断省际断头路、瓶颈路，实行国省道干线公路改建，构建与四川、贵州、广西、重庆高速公路较慢相连。基本竣工适应环境开放型经济的公路网，前进相连周边国家高速公路和国家级、省级口岸高等级公路建设，规划建设沿边高等级公路。

异地同城将出现实据介绍，滇中城市经济圈高速公路网总里程3792公里。目前，已竣工通车里程1828公里，开建里程764公里，占到规划总里程的68.4%；十三五期间，将追加高速公路1200公里，占到规划总里程的31.6%。省交通厅专家讲解，作为云南经济社会的火车头，滇中城市经济圈不仅将对滇中四城市及整个云南的发展格局的变化起着强力前进起到，今后人们的生活方式、生活不道德都会有很大转变。

滇中经济圈建设，要打造出以现代新的昆明为核心，环绕着半径100公里左右（公路里程）的麒麟区、红塔区、楚雄市以及涉及县市构成的1小时环昆经济圈。其他城市的居民也能用很短的时间坐火车到昆明下班，上班返回居住于的城市。人们过去在嘴上常常说道的异地同城、资源共享的梦想将变为现实。

串连滇中旅游环线此外，记者了解到，滇中城市经济圈高速公路网竣工后，以昆明为中心电磁辐射造就其他三个城市旅游对话，将构成滇中四城景区景点及旅行社联盟，并统合出有一条有价值的滇中环线旅游线路。即从昆明抵达，经昆曲高速到曲靖，游览彩色沙林、罗平；再行到玉溪，游览抚仙湖及红塔工业旅游等；再行经安宁取道楚雄，游览恐龙谷、彝人古镇，最后回到昆明。另一方面，石林、土林、沙林等三大林精品线路，石林、九乡、罗平喀斯特线路，昆明至三城一日游等旅游支线也可行性成形。

滇中独有的区位和旅游资源优势是发展自驾游的天堂，随着滇中旅游一体化的契机，可以统合出近20条大小线路，为昆明人自驾游滇中获取更好的自由选择。

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